在过去一年的大部分时间里，德国制造业数据疲软。其实除了贸易问题的困扰外，还有影响整个经济的更广泛的问题。
最近的德国商业新闻头条：德意志银行在战略改革下裁员1万8千人。
然而，还有其他重要的德国商业新闻。 5月份工业产值恢复0.3％的环比增长。尽管低于许多经济学家的预期并且基数较低（4月份下降了2％），但在德国经济越发紧张的时期，这不免提供了一点喘息的机会。
近年来，德国制造业订单环比下降2.2％，较2018年同月下降8.6％。下降幅度比许多经济学家的预期要大得多。令人震惊的数字引发了政府借贷成本的下降，因为投资者对欧洲央行在新一轮货币宽松政策中购买债券的可能性进行定价。
德国的经济实力很大程度上取决于其出口能力，那么，这种疲软数字格局是否可以仅仅归咎于当前困扰全球贸易周期的破裂？
显而易见的是市场情绪低落。衡量投资者情绪的研究机构圣蒂克斯（Sentix）表示，对德国的信心已达到该指数十年来的最低水平。该集团董事帕特里克·胡西（Patrick Hussy）表示：“衰退似乎不可避免。”
产量下降表明德国经济疲软
从技术上讲，德国去年底以最小的幅度避免了经济衰退。衰退被定义为连续两个季度收缩，继去年第三季度下降之后，经济在第四季度增长了0.0％。
但是制造业的持续疲软继续困扰着该国的经济。 5月份，德国制造商的外国订单环比下降4.3％，来自欧元区以外的订单下降近6％。
德国机械工程工业协会（VDMA）的首席经济学家拉尔夫·维彻斯（Ralph Wiechers）在德国之声的采访中说，这次下跌“并没有使我们感到意外”。他说，最近的下跌持续了一段时间的下行周期。 “与上一年的数字相比，您可以看到订单接收量持续下降的趋势。”
在德国1.6万亿欧元（合1.79万亿美元）的出口帝国中，有近一半是建立在其在世界各地销售的机械上的。但根据维奇斯（Wiechers）的说法，贸易逆风并不是下滑的唯一原因。
2018年6月至2019年5月德国工厂订单变更
总体而言，在经历了近十年的周期性上涨之后，机械工程行业正经历着典型的周期性下滑。 “这在我们的业务中很正常，不会引起任何人的关注。”
但也有国内因素。他说，就国内而言，目前主要不愿投资汽车行业，由于该行业发生的深刻变化，制造商推迟了决策。 “他们之所以退缩是因为他们不知道确切的发展方向。”
贸易困境
但是，贸易问题无处可逃。
除了与美国的动荡之外，维奇斯还说，德国的制造业出口目前在中国处于“零增长”，并且总体而言在亚洲正在下降。 “我们不是遭受苦难的唯一人。”
经济智囊团RWI Essen的多恩 Roland Döhrn 表示同意。
多恩说：“目前，德国经济受到两种不同趋势的影响。”
“一方面，制造业面临逆风。另一方面，建筑业和服务业继续保持强劲，得益于收入仍在增长，低利率和公共需求的增长。”
未来的协议仍有可能最终减轻贸易的某些损害。多恩说：“但是，当然，拥有大量出口部门的经济体是脆弱的。”尽管他说，由于国内需求的增加，德国已经比以前减少了对出口部门的依赖。
在新世界出现之前
除了短期内的衰退问题之外，整个讨论过程还悬而未决，更深层次的问题是：德国在工业4.0，电动汽车，人工智能以及所有其他范式转变中的长期竞争力，这些转变正逐渐趋向主流现实。
多恩说：“并非德国制造业的所有消极发展都是贸易冲突的结果。汽车领域的问题似乎也具有结构性，例如Dieselgate的后果以及转型电动汽车的困境。”
Wiechers仍然乐观地认为，德国的机械工程行业将继续成为强劲的德国经济以及正在建设的新的经济和工业世界的关键力量。
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